首先，威延高铁已全面建设。 这是莱州历史上第一条高铁。 该线路建成后，将开通莱州至北京、烟台的主要通道。 莱州将首次纳入国家高铁网，成为环渤海铁路体系的重要一环。 这是莱州历史上新的一页。
其次，莱州经平度至青岛铁路也于近日正式开工建设。 对于莱州来说，这意味着该城市全面向青岛靠拢的开始。 事实上，莱州与青岛的关系无论是历史上还是现实中都非常密切。 相信这条铁路的开通将进一步推动莱州融入青岛都市圈。
6月8日，第二届胶东经济圈交通一体化发展推进会在青岛召开。 会上，烟台市交通运输局局长栾秉正介绍了青平莱城际铁路规划建设情况。
青平莱城际铁路全长约90公里，设车站3座，总投资162网络投稿，设计时速350公里。 该项目已纳入省发改委《山东半岛城市群城际铁路建设规划（2024-2035年）》，城际铁路工程草案已征求意见。 预可研报告已完成并通过专家评审。
2024年4月25日，第一座涵洞开工建设。 据悉，清平莱城际铁路与维盐高铁莱州站衔接工程将纳入维盐高铁同步实施。
青平莱城际铁路的建设，将地处渤海湾的莱州市纳入青岛都市圈，意味着青岛都市圈的影响力将进一步延伸至渤海湾。 这条城市铁路直达平度。 在大青岛的布局中，平度、莱西一直是薄弱环节。 城市轨道交通规划将缩短青岛与北部的空间距离，让大青岛真正更大。
此外，青（道）平（杜）莱（州）高速公路正在加紧建设。 该高速公路全长约68公里，设计时速120公里，双向四车道高速公路标准，路基宽度27米。 目前，青岛市交通运输局已联合烟台交通运输局向省交通运输厅报送文件。 省部门批复后，项目预可研报告和国土空间规划将快速推进。
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