东方市“解放海南烈士陵墓”，是为纪念一九五零年在小岭、皇宁、北黎、八所战斗中牺牲的烈士而修建的纪念建筑物。位于东方市八所镇新北村以东的北黎河南岸。一九五零年，中国人民解放军第四野战军遵照中共中央军委和毛泽东主席关于“准备攻琼崖”和“争取于春夏两季内解决海南岛问题”的指示，以第四十三军、第四十军及炮兵、工兵各一部共十万余人组成渡海作战兵团，由第+五兵团司令员邓华、政治委员赖传珠指挥，执行渡海作战、解放海南岛任务。渡海作战兵团先后组织两个加强营和两个加强团，分两批四次潜渡琼州海峡成功。四月十六日，兵团主力组成两个集团，分乘大帆船，正面强渡琼州海峡。在琼崖纵队和先遣登陆部队接应下，于十七日在海口市以至临高角一线突破国民党军防线，大举登陆。
“天南第一泉”为汉代古井，名叫“汉马伏波井”，位于东方市西海岸。井口颇大，直径八尺多。据乡人传说，此井原系方井，后人扩大为圆井，以砖砌成，井近处原有伏波祠，久已毁废。墙上嵌一块石碑，题“汉马伏波之井”，署“乾隆辛巳”（清高宗二十六年即公元1761年）。“汉马伏波井”，四面环山，时而云雾缭绕，幽静之极。一条高山河流从西侧奔流而下，浓浓的负离子散发着扑鼻的自然气息，令人心旷神怡。夏日水凉，冬日水暖，十所村数百家汲取井水，即遇天旱，井水从不枯歇，自古水质清甜，故有“天南第一泉”和“感恩第一甘泉”之美称。据中国现代著名历史学家、考古学家、大诗人郭沫若1961年视察海南观看此井时证实，此井确为汉光帝时马援将军经过海南时所造，已有一千九百五十多
海南铁路博物馆分为室内馆和室外馆，室内馆的图片及文献史料展示了海南铁路归口管理40多年来艰苦奋斗的创业历程。而室外管除了“美龄号”和罗马尼亚制造的ND2型内燃机车，还有1939年日本制造的K3矿石车、1940年日本制造的吊车、1965年武汉制造的S11守车、1970年齐齐哈尔制造的抓煤机、1986年山西大同机车厂制造的建设型蒸汽机车及遗存下来的各类珍贵铁路文物。1984年罗马尼亚制造的ND2型内燃机车民国专列“美龄号”“美龄号”曾是原国民党元首蒋介石的专用车辆，因蒋夫人宋美龄曾乘坐过此车，故名。1945年抗战胜利，日本无条件投降，当时的国民党政府将其收缴并加以改造使用，列为公务车之用。“美龄号”即为其一。解放后，其车原用于内地，约上
日军侵琼八所死难劳工遗址位于东方市八所镇，时代为民国。为海南省文物保护单位。保护范围：以劳工纪念碑为中心向四周延伸，东南面约165米处，西南面约123.2米坑塘处，西北面约30.5米水沟处，东北面约61.2米公路处。四周有围墙为界，面积32644.7平方米，约48.97亩。
稻坝遗址位于东方市八所镇，时代为唐-宋。为海南省文物保护单位。保护范围：以遗址地中央为中心，东至福久村委会第三村民小组、第四村民小组、第六村民小组农民集体所有土地处，西至十所村委会农民集体、第二村民小组及第八村民小组农民集体林地及旱地交界处，南至水泥公路，北至水泥公路往北约487米福久村委会第五村民小组林地处。面积134357.6平方米，约201.5亩。